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依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。道渣的功用如下：1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。
4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。5.防止轨道生长杂草。现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全，并且提高路基的强度，减少道渣的清筛维护，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为"无渣轨道"。
可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。钢轨钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：1.承受车轮重压及磨损。2.将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。3.承受不断反复的重压。无论钢轨的重量如何，断面质量比例大致应为：头部42%、腰部21%、底部37%，且钢轨的高度应等于底部的宽度。
当钢轨头部受磨损达0.64厘米时，需立即抽换钢轨。联接器械铁路道钉铁路道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用的铁路道钉有普通道钉、钩道钉和螺旋道钉品种。轨道连接零件轨条连接零件在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。
今年4月，包钢轨梁厂2 轧钢生产线开始小批量生产后，迅速接近达产。由于该生产线与包钢1 线以及国内现有钢轨生产线相类似，一举推动包钢“五分天下有其二”格局的形成。在此之前，包钢仅凭1 线生产，就曾于2009年、2010年、2011年三次钢轨产量。
2014年春节对部分钢贸商来说注定是一个不好过的年。新日恒力7日发布公告称，实际控制人肖家守的相关资产遭到查封。消息传出后，新日恒力股价大跌8.13%。肖家守素有上海“钢贸大王”之称，如今缠身，意味着始于2011年底的钢贸危机正在显现大底。
公开资料显示，肖家守现任上海松江钢材市场、苏州长三角钢材市场、宁夏新日恒力、的。其中，上海松江钢材市场是全国的钢材市场之一，肖家守所代表的钢贸福建帮更是掌控了华东钢材流通市场的半壁江山。根据公告，新日恒力大股东上海新日股权投资接到浦东新区协助执行通知书，关于民生上海分行诉肖家守等借款一案作出的民事裁定书已经发生法律效力。
因财产保全需要，查封肖家守持有的上海新日出资额为4.66亿元的股权（占上海新日总股本的31%）。同时，8000万股股份（占新日恒力总股本的29.2%）也被司法冻结。“连肖家守这样的大佬也被了，可见该的都了。”一位钢贸圈人士告诉。
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